Հայաստանը կոչ է արել իր ռուսական գործընկերներին շտապ որոշում կայացնել երկրի երկաթուղային ենթակառուցվածքի հիմնական հատվածների վերականգնման հարցը, հայտարարել է վարչապետ Նիկոլ Փաշինյանը՝ կապված տարածաշրջանային տրանսպորտային նախագծերի նոր թափի հետ:
Հայաստանը սպասում է ռուսական կառավարման ներքո գտնվող մի քանի առաջնահերթ երկաթուղային հատվածների արագ վերականգնում: Դրանց թվում են Ախուրիկի շրջանում Հայաստան-Թուրքիա սահմանից մինչև գործող ցանց հատվածը, Հայաստան-Նախիևան սահմանից Երասխ գիծը և Տավուշի հատվածը մինչև Իջևանի կայարանը ներառյալ:
Ժամկետների հարցին Փաշինյանը ասաց, որ գործողության համար հարմար պահը "հիմա" է, մատնանշելով հունվարի 14-ի Հայաստան-ԱՄՆ համատեղ հայտարարությանը, որով ներկայացվեց "Միջազգային խաղաղության և բարգավաճության համար Թրամփի երթուղի" (TRIPP) իրագործման շրջանակը:
2008 թվականի Ռուսաստանի պետական Ռուսաստանի երկաթուղիների (ՌԺԴ) հետ կնքված համաձայնագրով Հայաստանը իր երկաթուղային ցանցը հանձնել է ընկերության դուստր կառավարման 30 տարով՝ ևս տասնամյա տարի երկարաձգման հնարավորությամբ: Գործարքը պարտավորեցնում է ռուսական օպերատորին ներդրումներ կատարել ենթակառուցվածքի արդիականացման մեջ, թարմացնել շարժակազմը և բարելավել անվտանգությունը:
2025 թվականին Ռուսաստանի երկաթուղիների պարտքը հասել է գրեթե չորս տրիլիոն ռուբլու՝ կամ ավելի քան 50 միլիարդ դոլար: Ընկերությունը կրճատել է բյուջեն մոտ 20%-ով: ՌԺԴ-ի դուստր ընկերությունը՝ Հարավկովկասյան երկաթուղին, 2008-ից ի վեր շահագործում է Հայաստանի երկաթուղիները 30-ամյա կոնցեսիայով: Սակայն 2024 թվականին ընկերության եկամուտները նվազել են ավելի քան 3,3 միլիարդ դրամով, կամ մոտ 8,7 միլիոն դոլարով — մոտ 20% անկում:
Դեկտեմբերի 25-ին Փաշինյանը հայտարարել է, որ կառավարությունը պատրաստ է վերականգնել կրիտիկական նշանակության երկաթուղային հատվածները պետական միջոցներով, եթե ռուսական կողմը ողջամիտ ժամկետում չգործի:
Իրագործման դեպքում TRIPP-ը և ավելի լայն կապվածությունը կարող են Հայաստանին տալ տրանսպորտային երթուղիների հասանելիություն Նախիևանով, ամրապնդել կապերը Իրանի հետ և վերականգնել երկաթուղային կապը Ռուսաստանի հետ Ադրբեջանի տարածքով: